Wie der Eine oder Andere vielleicht schon bemerkt hat, besteht bei uns ein besonderes Interesse an allem was mit Elektronik bzw. Motorsteuergeräten (ECUs) zu tun hat. 

Egal ob OEM-Steuergerät oder freiprogrammierbare Varianten wie z.B. Motec oder Pectel, wichtig ist nur die richtige Einstellung.

Ein kleines Beispiel wie es hier in Zukunft mal aussehen soll, findet ihr in den folgenden Beiträgen:

• Mapping Legnum VR4
• Evo8 ECU im Eclipse 1g
• Evo7 ECU im Evo4

• allgemeine Informationen

Man sollte beim Mapping eigentlich nur folgende Grundregeln beachten:

- immer die 3 wichtigsten Motorparameter (Gemisch, Zündung sowie Abgastemperatur) im Auge behalten

- mehrfaches Logging und Anpassung der Zündung um eine klopfende Verbrennung zu vermeiden

- Grundvoraussetzung sollte immer ein einwandfrei funktionierendes System sein