Um den "Neulingen" unter den VR4 Fahrern einen Überblick zu geben welche Maßnahmen (für eine technisch korrekte Leistungssteigerung) durchgeführt werden sollten, wollen wir hier ein paar Erfahrungen aufzeigen. Als Voraussetzung sehen wir einen ordentlich gewarteten Motor mit neuem Zahnriemen sowie ohne klappernde Hydrostößel.

• Abgasanlage ab Kat (Dies dient als Basis! Bei Leistungen ab 320PS aufwärts empfehlen wir eine Anlage ab Turbo inkl. Metallkat.)
• größere Kraftstoffpumpe (Häufig sind die org. Pumpen schon sehr "schwach" und sollten durch eine neue ersetzt werden.)
• optional sollte der Luftfilter ersetzt werden, am besten durch einen "Sportluftfilter"

Die oben aufgeführten Umbauten bilden die Vorraussetzung um eine Mehrleistung zu generieren die den Motor nicht schädigt, sowie dauerhaft abrufbar ist. Real sollten so ca.300PS zu erreichen sein.

Sollte eine Motorleistung gewünscht sein die größer als die oben angegebene ist, sind die folgenden Umbauten zusätzlich zu empfehlen:

• größerer Ladeluftkühler (wenn man es ganz optimal haben möchte inkl. geänderter Verrohrung)
• Motorölkühler (diesem empfehlen wir Bereits bei Serienmotoren, falls das Fahrzeug viel auf der Autobahn bewegt wird)
• bei Fahrzeugen mit AT-Getriebe einen Ölkühler für das Getriebe
• geänderte Zündkerzen (z.B. BKR8EIX von NGK)
• geändertes Schubumluftventil (z.B. vom EVO9 MR oder RS)
• Abgasanlage wie oben beschrieben
• bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine verstärkte Kupplung